近年來(lái)，高空作業(yè)平臺(tái)惡性事件時(shí)有發(fā)生,。事件的根本原因是缺乏科學(xué)的措施和妥善的處理,。這里以青島移動(dòng)高空升降車出租為例，提出了一些需要注意的問(wèn)題,。

    1.安全開關(guān)

    高空作業(yè)平臺(tái)的安全開關(guān)均按安全要求進(jìn)行規(guī)劃,，包括圍欄門檻位置、籠門檻位置,、頂門限位位置,、限位位置開關(guān)、上下限位開關(guān),、防重?cái)嗬K保護(hù)開關(guān)等,，等。為了省事,，一些建筑工地上的限位開關(guān)會(huì)被一些手動(dòng)撤銷和短接或損壞后不及時(shí)糾正,，相當(dāng)于撤銷了這幾處安全工地，埋下了隱患,。為防止事故隱患的發(fā)生,，希望利用單位領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)處理，嚴(yán)格要求保護(hù)和操作人員定期檢查各種安全開關(guān)的安全可靠性,，杜絕事故的發(fā)生,。

    2.齒輪齒條磨損更換

    施工現(xiàn)場(chǎng)施工，工作環(huán)境條件惡劣,，水泥,、砂漿、灰塵難以清除,，齒輪和齒條的相互磨擦,，齒面尖仍在使用，應(yīng)引起重視,。眾所周知,，齒形應(yīng)該像懸臂梁一樣，當(dāng)磨損到一定程度時(shí),，就需要更換齒輪（或齒條）,。在什么情況下,，使用更換件會(huì)中斷磨損？可選用25-50毫米的普通法向線千分尺進(jìn)行測(cè)量,，當(dāng)齒輪的普通法向線長(zhǎng)度從37.1毫米磨損到35.1毫米刻度（2齒）以下時(shí),，有必要更換新齒輪。當(dāng)齒條磨損時(shí),，用齒厚卡尺測(cè)量,，弦高為8mm時(shí)，齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm,，齒條必須更換,，但現(xiàn)場(chǎng)許多舊齒輪,、提升齒條仍在超期使用中,，為安全起見(jiàn)，必須更換新的附件,。

    3.暫載率的界說(shuō)

    現(xiàn)場(chǎng)高空作業(yè)平臺(tái)運(yùn)行頻繁,，利用率高，但必須考慮電機(jī)的連續(xù)運(yùn)行,，即臨時(shí)負(fù)載率問(wèn)題,，其定義為FC=工作周期時(shí)間/負(fù)載時(shí)間×100%，在工作周期時(shí)間內(nèi)為負(fù)載時(shí)間和停止時(shí)間,。如果傳動(dòng)系統(tǒng)不平穩(wěn)或運(yùn)行阻力過(guò)大,，超負(fù)荷使用，或頻繁起動(dòng),，則會(huì)帶動(dòng)不起來(lái)了,。

    4.緩沖器

    一是要有必要設(shè)置，二是要有一定的強(qiáng)度,，能承受升力沖擊的附加荷載,，并起到緩沖作用。而現(xiàn)在很多工地,，雖然有設(shè)置,，但還不足以起到緩沖作用，工地上完全沒(méi)有緩沖,，這是極點(diǎn)故障,，希望用單位注意觀察，不要輕視這最后的防守,。

    5.樓層?？堪踩雷o(hù)門

    應(yīng)在高空平臺(tái)的每個(gè)停車位安裝安全防護(hù)門。很明顯,，如果不按要求設(shè)置,，施工人員在事故高度等待是非常簡(jiǎn)單的攻擊,。設(shè)置停車安全防護(hù)門時(shí)，安全防護(hù)門的高度不應(yīng)小于1.8米,，門上應(yīng)有聯(lián)鎖裝置,。門在到達(dá)吊籠停放位置前不能打開，以保證操作人員的安全,。

    6.根底圍欄

    基礎(chǔ)圍欄應(yīng)不設(shè)機(jī)械或電氣聯(lián)鎖,，組織聯(lián)鎖應(yīng)使吊籠只能位于底部的規(guī)則方向，基礎(chǔ)圍欄門才能打開,，電氣聯(lián)鎖應(yīng)使防護(hù)欄打開后掛籠停放并能,。不是開始。有相當(dāng)多的施工升降機(jī),，當(dāng)籠子靠近柵欄門時(shí),，籠子底部壓一根橫梁下來(lái)工作，通過(guò)倒滑輪鋼絲繩把柵欄門頂開,，這是不允許的,，很容易對(duì)柵欄外面的人造成傷害。

    7.吊籠頂部控制箱

    吊籠頂部應(yīng)設(shè)檢修或解體用控制箱,，在各種速度下,，只允許以不高于0.65m/s的速度工作。在使用吊籠頂控制箱時(shí),，其他操作設(shè)備都不起作用,。吊籠安全裝置目前仍有保護(hù)作用。吊籠頂部的控制應(yīng)為穩(wěn)壓按鈕或雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)不連續(xù)運(yùn)行,。吊籠頂部設(shè)備不得自行復(fù)位急停開關(guān),。

    8.過(guò)電壓、欠電壓和錯(cuò)斷相位保護(hù)

    過(guò)電壓,、欠電壓,、錯(cuò)斷相保護(hù)設(shè)備是在存在電壓降、過(guò)電壓,、電氣線路錯(cuò)相和故障相缺陷,、保護(hù)設(shè)備動(dòng)作、施工升降機(jī)間歇工作的情況下進(jìn)行的,。一些施工現(xiàn)場(chǎng)平臺(tái)維修人員,，未及時(shí)清理造成故障的相保設(shè)備動(dòng)作缺陷，但保護(hù)設(shè)備取消或短接,，使其不起作用,，設(shè)備留下隱患，有一些早期產(chǎn)品沒(méi)有保護(hù)設(shè)備,，建議配備,。青島移動(dòng)高空升降車出租應(yīng)具有超低壓,、可靠、實(shí)用的錯(cuò)斷相位保護(hù)裝置,。